Când cauți anvelope iarnă, ordinea e simplă: ce cere legea, ce e trecut în actele mașinii și pe ce drumuri mergi. Abia apoi compari modele. Mai jos găsești obligația legală, varianta all season, un exemplu cu 205/55 R16, profilul, vârsta și depozitarea. Cum citești rubricile de pe etichetă găsești separat, în ghidul despre eticheta anvelopelor.
Anvelope iarnă: ce cere legea în România
Regula stă în Ordonanța de urgență 195/2002, la art. 102 alin. (1) pct. 28. Este contravenție să circuli fără anvelope de iarnă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Fapta intră în clasa a IV-a de sancțiuni, cu 9 până la 20 de puncte-amendă. Valoarea amenzii în lei se schimbă în timp, așa că o verifici la data respectivă.
Textul leagă obligația de starea drumului, nu de o dată din calendar.
La vehiculele de marfă peste 3,5 tone și la cele de persoane cu peste 9 locuri, inclusiv cel al șoferului, roțile axei de tracțiune trebuie să aibă anvelope de iarnă sau lanțuri ori alte echipamente antiderapante certificate.
Ce anvelope sunt acceptate? Registrul Auto Român (RAR) arată că toate cele marcate cu M+S, M.S. sau M&S îndeplinesc cerințele, indiferent de denumirea comercială.
Anvelope all season sau de iarnă: ce alegi
Anvelopele all season stau pe mașină tot anul, deci sunt un compromis între sezoane. Pentru lege contează marcajul: RAR a respins în 2021 ideea că ar fi sancționate dacă au marcajul M și S. Asta nu înseamnă că toate se comportă la fel pe zăpadă. M+S ține de felul în care e proiectată anvelopa, nu de un rezultat la o probă de frânare.
Simbolul alpin (3PMSF) spune mai mult. Comisia Europeană arată că îl primesc anvelopele aprobate pentru condiții severe de zăpadă, după o probă de frânare pe zăpadă compactată. Anvelopele pentru gheață, gândite pentru frig extrem, au rezultate slabe pe suprafețe ude, deci nu sunt o alegere firească pentru drumurile cu mâzgă.
După părerea noastră, poți decide așa:
| Cum folosești mașina | La ce te uiți |
|---|---|
| Mai ales în oraș, pe drumuri curățate, puține zile cu zăpadă | all season cu M+S poate fi de ajuns; compară aderența pe ud |
| Drumuri de deal sau navetă zilnică, oricum ar fi vremea | anvelope de iarnă cu M+S și simbol alpin |
| Munte, drumuri neîntreținute | anvelope de iarnă cu simbol alpin; verifică și regulile pentru lanțuri |
Pleci des pe munte cu cei mici? Vezi și ghidul despre excursia la munte iarna cu copiii.
Cauciucuri de iarnă: dimensiunile pornesc de la CIV
Dimensiunea o iei din actele mașinii, nu de pe anvelopele montate acum. RAR explică faptul că în cartea de identitate a vehiculului (CIV) sunt trecute anvelopele din dosarul de omologare.
Eticheta de presiune din ușă nu e o listă sigură pentru mașina ta. RAR arată că dimensiunile de pe ea pot acoperi și alte variante ale aceluiași tip de vehicul, așa că nu ajung automat în CIV. Pentru o dimensiune care nu apare în documentele de omologare e nevoie de reomologare, cu probe la laboratorul RAR.
Contează și la ITP. În reglementările RAR pentru inspecția tehnică (RNTR 1), printre defecte apar dimensiunea, indicele de sarcină sau cel de viteză neconforme cu documentele, precum și anvelopele de dimensiuni diferite pe aceeași axă.
Ai notat dimensiunea din CIV?
Caută anvelope după dimensiunea din acte, apoi compară indicii și marcajele de pe flanc.
Vezi anvelopele de iarnă pe Anvelope-oferteLink afiliat. Pagina se deschide pe Anvelope-oferte.ro.
Exemplu: anvelope iarnă 205/55 R16 și indicii lor
Să zicem că în CIV scrie 205/55 R16 91H. Atunci cauți exact 205/55 R16, nu o dimensiune apropiată, ca 205/60 R16, dacă nu apare și ea în acte. Cifra 91 e indicele de sarcină: Regulamentul ONU nr. 30 îi asociază 615 kg pe anvelopă. Litera H e simbolul de viteză, adică 210 km/h.
Un model de iarnă 205/55 R16 91T are aceeași sarcină, dar T înseamnă 190 km/h. Potrivit RAR, Regulamentul (UE) nr. 458/2011 permite la iarnă un simbol mai mic decât viteza maximă a mașinii, dar nu sub Q (160 km/h). În acest caz, în mașină stă o etichetă de avertizare cu viteza admisă, la vedere pentru șofer. Astfel de anvelope nu trebuie trecute în CIV.
Excepția vizează doar viteza. Indicele de sarcină îl compari cu cel din CIV și întrebi la vulcanizare dacă nu ești sigur.
Adâncimea profilului: 1,6 mm e limita, nu ținta
Pragul de 1,6 mm apare în RNTR 1: adâncimea profilului principal nu poate fi mai mică, măsurată pe zona centrală de trei sferturi din lățimea benzii de rulare. Comisia Europeană explică și cum vezi asta fără instrument. Indicatorii de uzură sunt mici proeminențe în canelurile principale, la 1,6 mm. Când banda ajunge la nivelul lor, anvelopa trebuie schimbată.
Ai deja un set din anii trecuți? Înainte să-l montezi, măsoară fiecare anvelopă, în mai multe puncte. O uzură vizibil neuniformă este și ea trecută printre defecte la ITP și poate indica o problemă de geometrie. Pe zăpadă și pe mâzgă, profilul e cel care lucrează, așa că nu aștepta chiar limita legală. Restul verificărilor le găsești în articolul despre verificările auto înainte de iarnă.
Vârsta anvelopei: ce știm și ce nu
Vârsta o citești pe flanc, din grupul de patru cifre: primele două sunt săptămâna, ultimele două anul. În punctul despre anvelope din RNTR 1, vârsta nu apare printre defecte, deci nu găsești acolo un prag pentru autoturisme.
Asta nu înseamnă că vârsta nu contează. Guvernul britanic arată că în anvelopele vechi pot apărea schimbări de structură care nu se văd din exterior. Marea Britanie a interzis anvelopele de 10 ani sau mai vechi pe axele din față ale camioanelor și autobuzelor, nu și la autoturisme. Același document citează un mare producător care recomandă schimbarea după 10 ani de la fabricație, chiar dacă par bune.
Practic: citește data la livrare, iar la un set mai vechi cere o verificare la vulcanizare.
Setul de anvelope iarnă: ce cumperi concret
- Notează dimensiunea și indicii din CIV.
- Alege între iarnă și all season, după drumurile tale.
- Caută marcajul M+S pe flanc și, dacă mergi pe zăpadă, simbolul alpin.
- Compară aderența pe ud și zgomotul pe etichetă.
- Gândește în seturi de patru, identice ca dimensiune și construcție.
- La livrare, verifică data de pe flanc și starea anvelopelor.
- Dacă iei și jante separate, verifică-le compatibilitatea cu mașina.
Regula din lege cu axa de tracțiune se referă la vehiculele grele. Pentru o mașină de familie, un set complet ține comportamentul roților unitar.
Cauți un set de patru anvelope?
Compară anvelopele cu marcaj M+S și simbol alpin, după aderența pe ud și zgomotul trecute pe etichetă.
Vezi anvelopele de iarnă pe Anvelope-oferteLink afiliat. Pagina se deschide pe Anvelope-oferte.ro.
Depozitarea anvelopelor de iarnă
Un buletin al asociației producătorilor de anvelope din SUA (USTMA) dă câteva reguli clare:
- ține-le în interior, într-un loc curat, uscat și aerisit;
- evită soarele direct și temperaturile extreme, reci sau calde;
- ridică-le de pe podea, de exemplu pe un palet sau un raft;
- pune-le flanc pe flanc, în stivă nu prea înaltă, ca să nu le strivești pe cele de jos;
- ține-le departe de benzină, ulei și solvenți;
- nu le lăsa lângă motoare electrice, generatoare sau încărcătoare de baterii, care produc ozon.
Ultimul punct contează în garaj, unde ții de obicei și redresorul auto.
Întrebări frecvente
De la ce dată sunt obligatorii anvelopele de iarnă?
Nu de la o dată anume. Sunt obligatorii când circuli pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.
Anvelopele all season sunt acceptate?
Da, dacă au marcajul M+S, M.S. sau M&S, potrivit RAR. Contează marcajul de pe flanc, nu denumirea comercială.
Pot pune o dimensiune care nu e în CIV?
Doar după verificare la RAR. Pentru dimensiunile care nu apar în documentele de omologare e nevoie de reomologare.
Când schimb anvelopele uzate?
Cel târziu când banda ajunge la indicatorii de uzură, adică la 1,6 mm. Pe zăpadă, merită să nu aștepți până atunci.
Mai multe ghiduri pentru mașină găsești în categoria Auto & Moto.
Ți-a fost util articolul? Apasă „Îmi place” sau trimite-l cuiva căruia i-ar folosi.
Surse
- OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, art. 98 și art. 102 alin. (1) pct. 28 (Portal Legislativ) (accesat 2026-11-06)
- Registrul Auto Român – Anvelope de iarnă (accesat 2026-11-06)
- Registrul Auto Român – Întrebări frecvente despre dimensiunile anvelopelor (accesat 2026-11-06)
- Registrul Auto Român – RNTR 1, pct. 5.2.3 Anvelope (accesat 2026-11-06)
- Comisia Europeană – Tyres: eticheta energetică a anvelopelor (accesat 2026-11-06)
- Comisia Europeană – How to read the tyre parameters (accesat 2026-11-06)
- Regulamentul (UE) 2020/740 – anexa I, partea D: aderența pe zăpadă (textul adoptat) (accesat 2026-11-06)
- Regulamentul ONU nr. 30 (anvelope), reprodus în ADR 23/03, Federal Register of Legislation (Australia) (accesat 2026-11-06)
- Guvernul Marii Britanii – răspunsul la consultarea privind interzicerea anvelopelor de 10 ani sau mai vechi (accesat 2026-11-06)
- USTMA – TISB Vol. 23 No. 6: Tire Storage Recommendations (noiembrie 2024) (accesat 2026-11-06)
Imagini: Foto: Magnific; Foto: Magnific; Foto: Magnific; Video: Magnific
